Jakie ma zastosowanie silnik diesla w samochodach ciężarowych

Silnik diesla jest gatunkiem silnika spalinowego, który stosuje olej napędowy jako paliwo. Silnik diesla jest bardziej wydajny niż napęd benzynowy, gdyż jego stopień sprężania jest wyższy, co umożliwia na przeznaczenie więcej energii z paliwa. W silniku diesla, procedura spalania inicjuje się w momencie, gdy ciepło wytworzone przez kompresję powietrza w cylindrze jest zadowalające, żeby wywołać samoczynny zapłon paliwa.

Silniki diesla są uniwersalnie traktowane w autach ciężarowych, autobusach, ciągnikach rolniczych i statkach, ponieważ są w wyższym stopniu produktywne niż silniki benzynowe i umożliwiają na dłuższe przebiegi bez nieodzowności tankowania. Napędy diesla również wydzielają mniej dwutlenku węgla niż napędy benzynowe, co sprawia je bardziej przyjaznymi dla środowiska.

Silniki diesla są aczkolwiek w wyższym stopniu złożone i droższe w produkcji niż napędy benzynowe. Także, olej napędowy jest bardziej skomplikowany w produkowaniu i dystrybucji niż benzyna, co może prowadzić do wyższych kosztów użytkowania.

Silniki diesla również wymagają specjalistycznego oleju i filtrów, które muszą być regularnie zastępowane, co może prowadzić do ponadprogramowych kosztów użytkowania.

Silniki diesla również mogą wydzielać szkodliwe substancje, takie jak tlenki azotu (NOx), które mogą negatywnie wpływać na zdrowie ludzi i otoczenie. Sporo krajów ma aktualnie srogie regulacje dotyczące emisji diesli, które wymagają od producentów samochodów, żeby zainstalowali szczególne układy obniżające emisję, takie jak katalizator SCR, żeby osiągnąć zasady emisji.

Silniki diesla także mogą być bardziej donośne niż napędy benzynowe, co może być kłopotliwe dla niektórych odbiorców. W ostatnich latach fabrykanci silników diesla wprowadzili wiele ulepszeń, przykładowo zastosowanie turbosprężarek i zmodyfikowanie budowy cylindrów i komory spalania, aby podwyższyć wydajność i zminimalizować szum.

Napędy diesla są również często stosowane w pojazdach hybrydowych, dlatego że zestawienie silnika diesla z silnikiem elektrycznym pozwala na podwyższenie wydajności paliwowej i redukcję emisji szkodliwych substancji.

Generalnie rzecz biorąc, napędy diesla są w wyższym stopniu sprawne niż napędy benzynowe i mogą być w wyższym stopniu przyjazne dla środowiska, lecz są również bardziej wieloaspektowe i droższe w wytwórczości i eksploatacji.

Pomimo tego, że napędy diesla są obecnie bardziej skomplikowane niż silniki benzynowe, silniki diesla są bardziej solidne i mają dłuższą witalność niż silniki benzynowe. Są one również bardziej odporne na zużycie, gdyż przebieg spalania w napędzie diesla jest bardziej monitorowany niż w napędzie benzynowym.

Silniki diesla również wytwarzają więcej momentu obrotowego niż napędy benzynowe, co umożliwia na wyższe osiągi i przyspieszenie samochodu. Silniki diesla są także bardziej oszczędne w eksploatacji niż napędy benzynowe, dlatego że ich wyższa wydajność pozwala na dłuższe przebiegi bez konieczności tankowania.

Niemniej jednak, w ostatnich latach, wynikające z wzrastających obaw dotyczących emisji i zdrowia publicznego, napędy diesla spotykały się z coraz większą krytyką. Wiele miast na całym świecie rozpoczyna zakazywać ruchu samochodów z silnikami diesla w centrach miast, a niemało krajów planuje wprowadzenie zakazów sprzedaży nowych aut z silnikami diesla w przyszłości.

Niemniej jednak, napędy diesla wciąż odgrywają zasadniczą funkcję w motoryzacji, zwłaszcza w przypadku aut ciężarowych, autobusów i ciągników rolnych, bowiem są one bardziej wydajne i oszczędne niż silniki benzynowe. Fabrykanci silników diesla dodatkowo pracują nad polepszaniem nowych technologii, takich samych jak układy redukcji emisji i hybrydy, żeby dostosować się do wzrastających wymogów dotyczących ochrony środowiska i zdrowia powszechnego.